Re: [JEU] CÉKOIDONC ?

Bon, suzuki ça c'est bon. TS c'est sans doute ça.
Suzuki 250 TS L 1974 ?

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ce ne serait pas celle -là ?

Beau travail d'investigation de Choupette qui remporte le Cékoidonc, magnifique tentative de l'amiral cheers

La réponse en images:

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Un peu de documentation sur cette Suzuki TS 250 L de 1974 ? C'est par ici!

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les années 70 , echappement haut avec même type de protection , la honda ss 50 ....et les couleurs de reservoir à cette epoque pfffff j'adore cette petite bécane et sa concurrente de l'epoque la RD ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonne soirée revival à tous Cool

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coucou
un pote me demande quelle est cette bécane, en vue d'un achat éventuel ainsi que la valeur de cette moto restaurée
j'ai pensé à une dtmx 250 mais je suis très loin d'être un expert ...

Jolie trouvaille l'amiral, ce serait plutôt une DT de 1974 à priori selon la couleur du réservoir.
Cylindrée plausible de 250cc, elle a existé en 125, 175, 250 et même 360cc

Le vert c'est plutôt pour la 250cc.

+1, c'est pas une DTMX, elles avaient une suspension cantilever. C'est une DT des années 70.
C'est un peu bizarre de demander la valeur de la moto restaurée, il faudrait déjà estimer sa remise en état qui ne sera pas aisée vu la rareté. en faisant du bon travail, vu l'état du bazar, on va dépasser en restauration la valeur de la moto. Sauf peut-être si c'est une 360, et encore. Un sacré challenge, j'ai l'air fin avec mes mobylettes Wink

juste comme ça pour rigoler, je viens de commander pour mon pote plein de pièces pour sa Motoconfort. Parmi elles, un piston d'origine, avec ses segments, les clips et l'axe de piston pour 15 euros chez VSX.
Je viens de regarder pour un piston de yamaha DT 360 chez CMSNL: 96 euros le piston tout nu. Et tout va être comme ça, Tout est possible, mais ça va être coton. Cela dit, la machine est intéressante et rare.

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Ca risque de "piquer" ... il suffit de voir le prix du feu arrière pour se donner une idée de budget ... affraid

un grand Merci pour les infos les gars
je vous tiens au jus de la suite
oui c'est clair qu'une restauration "simple " coûte déjà un bras , une 'origine " dépasse la valeur de revente de la moto très probablement ....
elle est cool cette bécane

Growleman remettait au goût du jour la rubrique récemment, le repaire des motards ne semble pas avoir été insensible à son appel du pied.

Intermot mais pas que...

C'est même leur dernier mot Wink

Et bravo pour la photo de la SR500 mid-80s en mode junk bike drunken

Il faudrait réhabiliter ce jeu.
Choupette semble nous avoir trouvé un Cékoidonc, je dis ça, je dis rien... Very Happy