Re: [JEU] CÉKOIDONC ?

Same player shoot again

Une yam de 1980. Oui.
200 km c'est le kilométrage maxi que je fais pour aller la chercher, celle là est bien plus près.
On est passé tout près en allant au Cateau pour "Le ch'ti week-end". C'est soit une 125 soit une 250.

Pas de cross.
Pas de 2 temps.
pas forcément 125.
Près du Cateau Cambrésis.
De 1980.
Ayant un rapport avec le forum.
Une Yamaha.
Un peu plus chère que ce que je mets d'habitude.
Je l'estime à 500 euros de moins que demandé par le vendeur
Je vous donne son kilométrage: 4800 annoncé, mais 4613 sur la 3ème photo.

moi je sais...

mais si tu nous tiens la main comme ça c'est plus drôle.

un indice, je ne savais pas qu'elle avait été importé en 250, mais elle est superbe avec cette déco blanc et noir et tu vas devoir refaire la housse de selle si tu te lance.

cette moto là mon gars, elle est terrible

je trouve pas mais par contre il y a quelques sr 125 à des petits prix , te reste a foncer ! Very Happy

et puis le jantes or, sont sublimes et pas piquées

m'est avis que tu ne la vendra pas si tu l'achète pour la refaire

un petit effort pepito, en plus elle devrait te sauter à la figure celle là...

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Une 250 XT de 1980 . 4613 km
C'est le premier modèle avec la jante arrière en 17, l'année suivante, c'était du 18.
J'ai appelé le vendeur, la carte grise est à son nom.
Quand elle est sortie, on disait qu'ils avaient croisé une DTMX (cantilever) avec une XT (mono 4 temps).
Affichée à 2200 euros, j'aurais couru à 1700. Attendons donc un peu! ….

Bravo à Lotoon d'avoir trouvé et à Pepito pour sa persévérance.

je te souhaite de décrocher le pompon, une fois passée entre tes mains elle va être tip top.

manque un cache latéral à droite on dirait

allez je suis bon joueur , en tout cas elle est belle et je suis de l'avis de lotoon... l 'acheter c'est la garder Cool

Faisons trainer, pas de précipitation, je pense aller la voir quand même.
Pinaillons, faisons la fine bouche: c'est une 250... pas une 500; Et puis la jante en 17, bof pour les pneus, manque un cache aussi, et pas roulé depuis un bail, C'est haut, on peut pas l'abaisser ?
Etc...etc... etc...
Une vraie canaille.

oh le filou, Suspect

ne serai tu pas un rien maquignon cher choupette?

regarde peut être la dispo des PR et adaptables, ça peut changer le chiffrage final assez rapidement selon la provenance des pièces et la rareté de la base

Excellent, ce dernier Céquoidonc ! Un véritable jeu de piste. Very Happy

J'étais absent ces quatre derniers jours ; sinon j'aurais participé, évidemment. Et - a priori - moins difficile que les Céquoidonc hyper-techniques que l'on a pu connaître dans le temps, non ?

C'était un jeu de piste, tu as raison Freddy, je suis allé voir la 250 xt et je n'ai fait aucune proposition tant les photos sont trompeuses.
Depuis, il a baissé de 2200 € à 1750 € mais c'est encore trop cher quand on voit la moto de près.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]allez je relance le jeu ; ce ne devrait pas etre tres difficile
qui suis je ?

Pfff.... ben Gaston Rahier pardi

Le pire c'est que ça m'est revenu en un clin d'oeil, c'est bien foutu la mémoire tout de même elephant

ce qui est plus mystérieux c'est ton nouveau nom d'artiste Suspect

bien joué lotoon Cool

Bon allez, c'est presque un cekoidonc.
Mepourquoidonc ces deux brêles se ressemblent tant ?

Réservoir, cache latéral...

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Parce que les réservoirs sont usinés par le même atelier (atelier d'usine ou préparateur) ?

Allez, je vous aide un peu.

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L'Orcal c'est inspirée de la grosse Ducati, mais pas de la bonne façon.
Les SR et XT ont été inspirés par les gromonos anglais, mais yamaha a su leur donner une identité propre.
Orcal copie Ducati au delà d'un aveu de manque d'imagination. Ils pompent et c'est tout, au lieu de l'esprit, ils ont choisi la lettre.
On ne copie pas une diva.
Cela dit, le 1/2 clone est plutôt bien fait et agréable à l'oeil.

Reste à savoir la tenue dans le temps ?

Ben oui, c'est bien un plagiat esthétique...

Pour la tenue dans le temps, celle ci couche dehors depuis 2 ou 3 ans et reste présentable, donc l'approche de la qualité de réalisation a été visiblement mieux traitée que sur les mash.

Rendons à César ce qui est à César, la belle Ducat subit le même traitement et reste superbe, vraiment une très belle néo rétro cette GT1000, sobre et évocatrice des belles anciennes transalpine de la marque.