[ÉCLAIRAGE] feu arrière ty

[l'amiral]

dans le cadre d'un futur projet ( encore!!!!! mais il nous saoule ce mexicain !) de modif de garde boue arrière je suis en possession du fameux feu ty  que beaucoup ont affectionné pour remplacer les feux d'origine des xt et tt500

3 fils : un jaune et vert , la masse
un noir et un vert
le noir serait le feu stop et le vert le feu de plaque ?

[choupette]

Ton feu ne semble pas être un vrai TY, les couleurs ne correspondent pas.
Dans le forum XT, ils disent que les couleurs des fils des feux "façon TY" ne correspondent pas toujours. Mais bon t'as une chance sur deux.

http://www.yamahaty.com/ty125/elec125.html

[growleman]

Teste-le avec une pile 9V, tu auras la réponse tout de suite et tu ne risques rien

[l'amiral]

juste brancher chacun des 3 fils, chacun à leur tour sur la borne + d'une pile 9 volts ?

[growleman]

Le fil de masse (probablement le noir) sur la borne moins de la pile, puis chacun des 2 autres fils tour à tour sur la borne plus.
Celui qui éclaire le plus fort est le frein, l'autre le feu de position.

[l'amiral]

limpide
Merci grow

[l'amiral]

j'avais une pile sous la main ; merci pour l'astuce

le noir est bien la masse
pas franchement de différence qui saute aux yeux entre les deux autres fils
le filament de l'ampoule le plus mince est le 5 watts j'imagine, et le plus épais torsadé le 21 watts non ?
sorry j'étais au fond de la classe pour le cours d’électricité .....

[l'amiral]

ca y bien identifié
noir masse
vert  stop
vert jaune position
encore merci pour l'astuce grow

[growleman]

Ce fut un plaisir de te guider vers la lumière

[l'amiral]

et pour clôturer ce post après avoir regardé dans le manuel d'atelier rubrique circuit d'éclairage 7-11 poste 58 pour feu stop/position nous donne le bleu L 5 watts comme position et le Y jaune 21 watts comme stop

et donc ça donnera pour ce feu :
position bleu / vert-jaune
stop jaune/vert

on va tester tout ça avec un petit montage à blanc

[l'amiral]

Comme d'hab ca merdouille toujours un peu avec l'electricité
les 4 clignos et le phare avant fonctionnent sur la moto comme si je n'avais touché a rien
la moto tourne egalement
le feu arrierre ? euh rien
evidemment j avais testé a blanc et rien non plus ??? le test de grow avec la pile  9 volts etait pourtant ok
c'est pas tout çà mais plus le temps de me pencher sur son cas avant  mon retour des montagnes
je soupconne un probleme de cosses , celles du feu ty m'ont l'air un peu plus fines que les cosses de sorties de la moto
ou un probleme de masse?

je souhaite un bon raid aux sept mercenaires

[growleman]

et donc ca donnera pour ce feu :
position bleu / vert-jaune
stop jaune/vert

Correct. Où as-tu branché le fil noir du feu?

[l'amiral]

je l ai branche sur le fil noir qui se trouve dans le même câble de sortie que le jaune et le bleu ( avec ou sans fil noir pas vu l'ombre d'une lumiere; et j ai fini par inverser les fils mais statuquo et ...tous les fusibles sont ok ; dans la foulée l'affichage du point mort m'a tout l'air d'etre parti en vacances aussi - tant qu'à faire ... et tout ca en ayant juste débranché deux fils pour en remettre deux autres a la meme place ; o tempora o mores)

ah bonne nouvelle j ai pris les photos et j attends ma moitié pour le postage ( sorry j'en suis resté à l'age des cavernes...)

[growleman]

A part le point mort, est-ce que le témoin des clignotants et celui du feu de route (plein phare) fonctionnent? Ils sont sur le même fusible que le feu stop.

[l'amiral]

qu'il est agreable d'avoir un jeune voisin qui fait les hautes etudes de mecanique et qui venait examiner mes travaux d'avancement dans le nettoyage, polissage du moteur de la cb550  tronant sur mon etabli

la 400 a donc eu droit a une visite de son docteur préféré  ; le fil noir est chargé de mauvaises ondes negatives ; mes fils de couleur ,  positifs eux, etaient mal isolés  ;lun fusible de 15A n'avait pas apprécié...
avec la vue d'aigle et les doigts agiles de mon ami le rouge rayonnant du phare arrierre a illuminé la fin de mon apres midi

je vais me delester de quelques moto heroes dans sa boite aux lettres , ca lui fera plaisir et a moi aussi

[l'amiral]

merci Grow pour l'interet que tu portes à mes angoisses existentielles

[growleman]

Bingo

[l'amiral]

[l'amiral]

un peu pris a l'arrache ; une speciale dedicace au defricheur de terrain ( grow ) pour l'inspiration dans mes projets ( modestes )

[growleman]

Je trouve le garde-boue très bien adapté, la selle un peu lourde du cul, le feu arrière trop incliné et les clignos trop présents

[l'amiral]

tu as l'oeil  

certains angles de photo sont plus flatteurs que d'autre et ici je n'ai pas été specialement attentif  à mettre en valeur kimiko

avec ma deuxieme selle typée brastyle, plus basse je pense que c'est mieux ; le logo blanc yam un peu grand et blanc c'est moyen , à mettre de côté ( mon pote m'avait fait la meme remarque j'en tiendrai compte );
pour le phare c 'est un peu normal il est juste prémonté  ( le but essentiel hier etait de poser le garde boue et que les feux fonctionnent sans accroc ) et je peux encore l'ajuster : je vais remédier à ce petit souci
pour les clignos c'est assumé je les aiment bien mais sait on jamais
je dois aussi fabriquer des fixations pour pouvoir fixer la plaque sur le gardeboue
pour le garde boue ma foi mon pote pense comme toi et je suis d'accord avec vous deux ( et pas de peinture on reste sur le chrome ) : donc validé !

et merci pour tes remarques constructives

[Lotoon]

Même impression au sujet de la selle.
Avec l'autre selle plus plate kimiko aura un profil plus tendu et homogène.
Pour le reste pepito, belle réussite sur l'adaptation du garde boue.

La plaque ramenée sur le garde boue accentura encore plus  l'air de famille TY-XT

[l'amiral]

oui bonne idee ( je mets cette selle de cote pour d eventuels duo avec ma fille )
je vais continuer sur cette ligne sr-ty-xt et wasabi devrait heriter de ma plaque déportée

[Vinaphap]

Je suis d'accord avec l'avis général. Je verrai bien un pneu plus typé tout-terrain, Heidenau k60 ou Dunlop Trailmax. Et ce sera parfait, bravo pepito

[l'amiral]

oui vin clairement une bonne idée pour le prochain train de pneus

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