[FAISCEAU] béquille latérale

[Alain590]

bon,
j'aime bien comprendre

Je possède un SR400 de 2015 d'origine belge.
je peux la démarrer sur la béquille latérale, logique et pratique pour la montée en chauffe

Un bon pote possède un modèle 2014 français
il doit replier sa béquille latérale pour la démarrer.

Je suis étonné d'une telle modification technique sur quelques mois.

Qu'en pensez vous ?

[Lotoon]

On dirait bien que ton pote a un modèle unique, car en effet les SR françaises démarrent aussi sur la béquille latérale.
Peut-être un capteur béquille bizarrement géré ou mal branché ?

[Alain590]

Merci Lotoon pour ton éclairage.
ça ne va pas être facile à trouver cette spécificité.

[choupette]

Sur le schéma ci-dessous, extrait du manuel d'atelier, est expliqué le fonctionnement du contacteur de béquille latérale:



le 11 c'est le contacteur de point mort et le 9 c'est le contacteur de béquille. Il faut qu'un des deux contacts soit fermé pour alimenter le repère 8 (unité centrale ECU).
Lorsque tu replies ta béquille, tu fermes le 9 et tu peux démarrer.
Lorsque tu déplies ta béquille, tu ouvres le contact 9, mais si tu es au point mort, le 11 est fermé et tu peux démarrer aussi.
Si tu enclenches une vitesse avec la béquille dépliée, tu ouvres les 2 contacts et le démarrage est impossible.

Ce fonctionnement est valable pour toute les SR 400 EFI.

[Alain590]

génial Choupette,
je vais tenter de résoudre ce problème grâce à tes éclairages pertinents.

[Ch'zé]

Bonjour,
Je recherche un modèle de contact de sécurité de bequille laterale pour ma sr400
Si quelqu'un a des références ou aussi une photo ca serait sympa.
Il n'y en a plus sur la mienne, et je subodore que le futur ctrl technique va me casser les pieds sur ce sujet.

[Sushi]

C'est la pièce 7?

https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/400-MOTO/2014/SR/SR400/PARTIE-ELECTRIQUE-2/2014_69613-69613/39/0/46613

[Ch'zé]

Oui , je suppose. Il n'y est pas sur la mienne.
A 100 balles, je prefere etre sûr.

[choupette]

Bon, je m'avance un peu, et je me trompe peut-être, mais voici un site qui vends le bitoniau :

https://www.bst-moto.com/contacteur-bequille-moto-oem-yamaha-sr-400-xvs-950-a-midnight-star-09-16-art_fr_806144.html?BPSID=8bc67a4b319e4e87be03f74f02534190&BPCID=100&BPPID=262144241&gclid=Cj0KCQjwrfymBhCTARIsADXTabkPfKs4yJw94WyYxqiT2r_7JT6QsXRJ5oqiD-p6yeWK_9GZSEgIOugaAml8EALw_wcB

105 balles, l'occasion aussi de voir que c'est le même que sur les 950 XVS.

Maintenant , quand je regarde chez mon fournisseur bien connu de pièces de mobylettes on trouve ça:

https://www.50factory.com/pieces-neuves/40053-contacteur-de-bequille-yamaha-dt-xtx-xtr-mbk-xlimit-depuis-2003.html

En promotion 36 euros. Bon, le connecteur est différent, il faudra l'adapter, mais ça y ressemble tellement.......

Moi, je dis ça, mais j'ai rien dit ...  

[Ch'zé]

Hé hé hé merci !

[Sushi]

Attention, vérifier si le courant passe bitonio enfoncé ou pas.

[Sushi]

Je dis ça parce que j’ai été confronté au problème quand j’ai monté le moteur de 400 efi dans mon xty .
En général le coupe circuit ferme le circuit et met à la masse. Alors qu’avec le moteur efi et son allumage tci c’est l’inverse. Il faut couper l’alimentation de la batterie. J’ai dû monter un relais inversé, qui ouvre le circuit quand j’appuie sur le coupe circuit pour éteindre le moteur.

Ceci dit, attends quelques jours avant de passer commande, je dois avoir dans mon bazar des bouts de faisceau qui m’avait été donnés avec l’allumage d’origine. C’est pas impossible que j’ai ton truc. Faut juste que je cherche.

[Ch'zé]

Impec, merci.!
D'ailleurs il faut que je retrouve le bout du faisceau qui a été shunté.

[Sushi]

Trouvé

[Contenu sponsorisé]