[ASTUCES DE PERSONNALISATION] Bonnes idées d'ici ou là

[Lotoon]

La suggestion automatique de Youtube est ainsi faite que l'on tombe des fois sur des choses pas inintéressantes en terme d'idées à exploiter pour les personnalisations.

Sur cette vidéo comme l'algorithme en propose tant d'autres, il y a une adaptation de commande de décompresseur originale et bien vue pour remplacer la cocotte d'origine en cas de guidons bracelets épurés, en imitant une commande d'avance comme sur les anciennes.

Un petit montage genre BD histoire de s'occuper un jour de pluie et vous aider à trouver l'astuce de la commande de décompresseur sans tout visionner.

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le lien vers la vidéo originale

N'hésitez pas à enrichir ce fil des bonnes idées glanées ici ou là avec vos trouvailles sur le net, dans la rue ou sous votre casque

[choupette]

L'idée est ingénieuse, et je trouve que la manette de décompression d'origine est assez laide.
C'est effectivement une manette d'avance, mais une manette de starter de MZ marcherait aussi:

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Moi, j'étais plutôt parti sur une levier type Peugeot 103, un truc comme ça:

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Qui resterait à sa place initiale, mais avec des bracelets, on est sans doute obligé de le bouger.
d'autres sacrifieront le côté pratique en installant le levier sur la culasse:

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[Coyotte75]

Bonjour à tous l'un de vous connaitrait le model de silencieux monté sur ce SR?

[growleman]

Bonjour à tous l'un de vous connaitrait le model de silencieux monté sur ce SR?

Sur le gros plan à 2'39", on voit le sigle "Norton"

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[choupette]

Œil de lynx grow.
Ouais, un truc dans ce genre:
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Dans le même genre, ceux là sont peut-être mieux finis, la soudure du contre cône ayant disparu:
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[freddy.lombard]

Moi, j'étais plutôt parti sur une levier type Peugeot 103, un truc comme ça:

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Il y a cette qualité de levier sur le 103 ?

[choupette]

Peut-être pas d'origine, mais les vendeurs de pièces de mobs proposent ce modèle en remplacement pour les Peugeot.

[freddy.lombard]

En tous cas, outre son esthétique intemporelle, il a l'air de très bonne qualité.
J'ai d'ailleurs trouvé la référence (MD462 Manette décompresseur cyclo chrome) sur le site de cet excellent établissement.
Ils ne précisent pas si c'est de l'acier ?

Au fait, je suppose que tu connais cette adresse : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

Je recherche toujours la référence de la mienne, une orange avec selle biplace achetée en 1972. - mais j'ai un doute entre Motobécane et Motoconfort...

[choupette]

Plutôt ça ? une Motobécane av 92 ?:
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Où plutôt ça ? une Motobécane av 50 ?
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Les Motobécane et Motoconfort sortaient des mêmes chaines. en 1924 est né Motobécane. une 175 deux temps. désireux d'étoffer la gamme par une 350 , les mêmes personnes créent Motoconfort en 1926 pour commercialiser la 350, parce qu'ils avaient peur qu'un échec commercial de la 350 grève aussi les ventes de 175 Motobécane. les deux furent un succès et on garda les 2 noms.
Voici une Motobécane et une Motoconfort, la différence, c'est les autocollants.
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[1R7]

Quand j'étais gamin et que mes parents n'avait pas encore de voiture, il y avait ça comme véhicule à la maison ...

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Et pour passer un bon moment avec des passionnés ... "La Grenat en Guadeloupe" ... monument national

[choupette]

Mon papa allait à l'usine avec la même mob couleur sable et réservoir sous la selle que les parents d'1R7, une AV 44 Motobécane.
Le garage est plein, mais si j'en trouve une pas loin......

[l'amiral]

il y a encore de la place pour construire une annexe ; no problemo

[freddy.lombard]

Plutôt ça ? une Motobécane av 92 ?:
Où plutôt ça ? une Motobécane av 50 ?

Je n'ai pas une seule photo de toutes ces années-là...

Il me semble bien que la selle était celle biplace était celle de la 92.
Dans mon souvenir le phare avant était plutôt orange, comme celui de la 92, (mais je n'en mettrais pas ma main au feu) tandis que je ne me souviens plus du compteur intégré au phare.
Idem pour les amortos avant, je ne me souviens plus des soufflets, ce qui me fait là-aussi penser à la 92  

Mais les attaches du garde-boue avant et la barre transversale arrière (qui tenait les sacoches en vinyle, achetées en option) me font plus penser à la 50.
De même, les clignos sont ceux des photos de la 50.

Quoi qu'il en soit, d'ici une dizaine d'années, j'essaierai de trouver l'une des deux complètement restaurée.
Enfin, je dis ça aujourd'hui... Je suis plein d'espoir.

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