Millésimes SR400

[general59]

Bonjour à tous ,

            En vue d'une prochaine acquisition, je cherche un peu de documentation sur les  SR 400 '(j'ai ce qu'il faut sur les 500 ).

            En bref , y a t'il sur ce forum ou ailleurs un descriptif des coloris commercialisés par Yamaha , année par année depuis 2013-2014 ?  Même chose pour les modifications mécaniques s'il y en a eu
           Des photos seraient les bienvenues .

                               Merci d'avance  et bien cordialement .

                                            Michel ..

[Lotoon]

Bonjour Michel,

Pendant la réintroduction sur le marché européen de la SR400 dans sa version €3 à injection sur la période de 2014 à 2016, il n'y a eu que deux décos et aucune évolution technique à priori (saufsi je me trompe,  mais les collègues me contrediront dans ce cas là), juste un rappel constructeur pour une durite d'huile à resserrer au couple et éventuellement changer dans certains cas.

Il s'est vendu sur le marché français pendant cette période, environ une centaine de SR par an, soit pas beaucoup, ce qui a pu sans doute décourager Yamaha de la maintenir au catalogue plus longtemps.

Pour les couleurs il y a un gris métallisé mat et un noir verni avec liseret rouge.

Tu as un peu plus de détails sur cet article et bien sûr beaucoup plus de détails sur le forum

La SR400 EFI en bref

Bonne lecture, et surtout n'hésites pas à poser tes questions et à parcourir les posts divers qui traitent des avantages et inconvénients de notre belle monture

[choupette]

N'oublions pas la version anniversaire, aux couleurs yamaha;
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Manuel de l'heureux propriétaire:
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Manuel d'atelier:
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Si tu veux en voir une vraie (noire), tu m'invites pour le café.

[general59]

Merci les amis ,

Effectivement ,  je ne me souviens pas avoir vu en France d'autres coloris que ces 3 là mais on ne sait jamais ( édition limitée par exemple ...) .
Par contre ,je connais au moins un détail cosmétique qui a varié :     Le sigle SR 400 sur les caches latéraux est tantôt en caractères peints ou autocollants comme sur les 500 SR à frein à tambour  , tantôt en caractères rapportés ( plastique ? ), comme sur la moto de Choupette . Etes vous d'accord ?

                    Choupette ,OK pour cet après midi 14h30 . Tu as déjà mon tel.

                                          Amicalement ,

                                             Michel.

[choupette]

Michel, s'il n'a pas encore de SR 400 a pu, cet après midi, s'asseoir sur la mienne et découvrir l'engin, histoire de prendre ses marques. Merci pour l'accueil Michel.

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Faut dire qu'il habite à 10 bornes de chez moi.

[1R7]

Il est fier comme un bar tabac not général59 ...

Ps: vu le sel qu'ils ont répandu sur les routes (du moins chez nous), tu es bon pour un rinçage de ta SR ... sinon ... gare à la corrosion

[Lotoon]

Excellent !

Ça colle, Michel est fait pour la SR et inversement

[general59]

Bonjour à tous ,

Fier comme un bar tabac ? Normal ,j'ai été ingénieur à Grenoble ... Une belle petite moto qui doit être très attachante et qui doit se conduire du bout des doigts .

Merci à André pour cette rencontre au sommet et au plaisir de se revoir .

Amicalement ,

Michel.

[freddy.lombard]

Moi, rien qu'avec quelques fils  comme celui-ci, où on accueille un nouveau membre, où une rencontre a lieu, où on peut essayer la bécane, où on échange, où l'on donne des renseignements techniques et historiques... et bien je suis heureux de l'existence de ce forum.

Il faut dire que choupette comme voisin, on a vu pire.

[growleman]

Ps: vu le sel qu'ils ont répandu sur les routes (du moins chez nous), tu es bon pour un rinçage  de ta SR

T'inquiète 1R7, notre général est chaussé pour les grandes marées

[general59]

Merci Growleman , d'avoir repéré  mes sabots de jardin waterproof !

 Mais je me suis tellement fait tremper en moto que je prends mes précautions ... Un souvenir plus humide que les autres: photo de mai 2013 en Haute Savoie  lors d'un raid Nord Sud
( Frontière belge- Cévennes et retour , par les Ardennes le Jura et les Alpes ) , plus de 2000 km sous la pluie avec ma BMW r1200r de 2008 . Condition (respectée ) de l'expédition : Ne pas prendre 1 km d'autoroute à péage . J'y ai gagné - sinon la gloire - , quelques rhumatismes supplémentaires !

                             
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                                      Amicalement ,

                                          Michel.

[freddy.lombard]

La modération est admirative  d'un road-trip « frontière belge - Cévennes » avec retour par les Ardennes, le Jura et les Alpes, le tout sans autoroute - certes sur une bécane taillée pour la route, mais quand-même !

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