Re: [JEU] CÉKOIDONC ?

Ah tu as dégainé plus vite que moi David ! J'ai croisé une Pantah il y a deux jours à Paris, magnifique.

Non non , pas les pantah ..
Loin des standards de ce forum, j'ai rabattu les retros , et allumé les longues portées, droit devant.

J"étais aussi prêt à répondre pantah avant de me faire griller. Méfions nous messieurs, la question doit-être vicieuse et le questionneur avisé!

Faut-il être au courant et branché... pour trouver?

Au courant .. oui.. et bien branché .. ca sent bon .. mon ego va en prendre un coup..

Alors c'est sans doute eCRP, les courses de bilettes électriques?

La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) a retenue l’Italien Energica (eCRP) comme fournisseur de la Coupe du Monde FIM Moto-e qui se déroulera en 2019. Je sais , ca va en chagriner plus d'un, mais elles arrivent , elles sont parmi nous .. voici l'EGO, elle est l'une d'entre elles et certainement celle retenue pour cette coupe du monde de demain. C'est avec ce genre de compétitions que va progresser cette technologie. On pourrait meme consacrer un post a ces eNouveautés.
Choupette ?.. au tableau!

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sryal a écrit:On pourrait meme consacrer un post a ces eNouveautés.

Il existe déjà cher ami, et il se nomme électrolyte culture Cool

Merci Growl.. reste plus qu'a motiver les troupes..

L'avantage des véhicules électriques pour les coupes de promotion , c'est que tous les compétiteurs ont précisément la même puissance , les talents de pilotage sont mis en avant . Et surtout on peut pratiquer en indoor et en ville .

Personnellement, thermiques où électriques, j'ai très peu d'attirance pour les Tupperwares bariolés.
Je vous découvre depuis quelques jours avec beaucoup de bonheur. Votre culture motocycliste est grande et votre motivation m'enchante.
L'ignorance technique et culturelle en matière de moto de certains "kékés" chevauchant les Tupperwares actuels me désole souvent.
Le salut de la main que les motards s'adressent vient d'un temps où la fiabilité de nos montures était aléatoire et les connaissances techniques nécessaires à la pratique motocycliste. Je te fais signe parce qu'on partage une passion, si tu as un problème, je suis là .
Ayant roulé des années en MZ, des pannes sur le bord de la route j'en ai eu ..........Dieu merci, j'ai du apprendre.

Revenons au CEKOIDONC ;
Vous connaissez les diapasons de Yamaha, l'aile de Honda, l'hélice stylisée de bmw, les anciens se rappellent de la cigogne d'alcyon, la comète mz c'est moins sur alors je vous le dis, c'est une comète stylisée
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etc..
mais ça, c'est quoi?
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C'est du laurier ou... du fenouil? Very Happy

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Ha,Ha elle est bonne, je suppose que c'est du laurier mais je n'en sais rien par contre et c'est un indice, la marque est toujours en activité.
Allez, soyons cool, 2 ème indice: c'est américain.

Ce n'est pas un "M", mais plutôt un "J" dupliqué, l'un qui serait tourné vers l'avenir, l'autre vers le passé, comme le sont les deux têtes de Janus, dieu romain des commencements et des fins.
Janus, ou le néo-rétro poussé à l'extrême :

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choupette a écrit:Ha,Ha elle est bonne, je suppose que c'est du laurier mais je n'en sais rien par contre et c'est un indice, la marque est toujours en activité.
Allez, soyons cool, 2 ème indice: c'est américain.

Vu la date, j'aurais bien proposé Good Year Very Happy

Bravo vinahap ! les janus que vous retrouverez sur : janusmotorcycles.com sont, mais ce n'est qu'un avis, l'exemple de mauvais goût américain. Comme quoi, y'a pas que dans les bureaux de vote qu'ils peuvent se tromper de voie. Il fallait le trouver, La balle est dans ton camp.
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Je suis un bicylindre en V, de 750 ou1200cc, comme une Harley Davidson.
J'ai la tête plate, comme un flat-head Harley Davidson.
J'ai une fourche Springer, comme une Harley Davidson.
J'ai des gardes-boues enveloppants, comme une Harley Davidson.
J'ai un siège monoplace, comme une Harley Davidson.
J'ai permis à mon pays d'avoir sa première usine de moto, grâce à Harley Davidson.
J'ai sauvé un constructeur de la faillite, il s'appelle Harley Davidson.
Je suis devenue rétro avant même la 2ème guerre mondiale, pas comme Harley Davidson.
Tu tapes mon nom dans Google on dirait des Harley Davidson.
Mes patrons ont viré du pays Harley Davidson.

Indice : je ne suis pas tout à fait une Harley Davidson, mais c'est tout comme.

Pratique, le cekoidonc nocturne, pour occuper les insomnies Cool

Je propose donc Rikuo: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Entre les couche-tard et les lève-tôt ça cogite dur sur le Cekoidonc ! En effet ce sont les motos Rikuo !
En pleine débâcle suite à la Grande Dépression, et du fait des restrictions d'importations imposées par le Commonwealth, Harley s'est tourné vers le Japon pour se relancer, sois l'impulsion d'Alfred Child. Harley a fourni les blue prints, des hommes et du matériel pour lancer la production des Rikuo (marque détenue par un groupe pharmaceutique), flat head sous licence. Les japonais on refusé d'acheter les brevet des nouveaux moteurs Harley, aussi les flat head ony été produits jusqu'au tout début des 60's. La firme avait été rachetée entre-temps par Showa, aujourd'hui fournisseur de pièces Harley. La boucle est bouclée, business is business!
Bravo Grow !

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eh bien je dormirai[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
moins bête cette nuit parce que je ne connaissais pas!

Moi non plus, mais connaissant Vinaphap, il y avait de fortes chances qu'il s'agisse d'un contructeur asiatique. J'ai d'abord cherché du côté de la Thaïlande, puis de la Chine, avant de découvrir l'histoire mouvementée de ce contructeur japonais. Merci Vina pour cette nouvelle tranche de culture nippone! Wink

Restons donc au Japon pour notre prochain cékoidonc: en plein dans les années où les constructeurs rivalisent de puissance sur leurs 4 cylindres, l'un d'entre eux tente de rééditer une recette à succès en proposant une routière fun au look sobre et léger dotée d'un moteur simple dérivé d'un autre modèle. C'était quoi? Top chrono!

la Honda GB 500 ?

Non, mais c'est bien visé au niveau de la période et du style Wink

Ben, un Yamaha SR 400 ou 500, dérivé du XT lol!

Bon, ça c'était la porte ouverte qu'un bienheureux devait enfoncer, je pense plutôt à la Kawasaki Estrella, connue surtout en 250, mais qui a aussi existé en 400, comme la W. Les W comme les Estrella sont des copies de modèles des années 60.

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Vinaphap a écrit:Ben, un Yamaha SR 400 ou 500, dérivé du XT

Ça, c'est la recette de départ Cool