Carte postale d'un Triumphiste bien mouillé...

[choupette]

Hello, tandis que les habitants du Pas de Calais ont à nouveau les pieds dans l'eau et que les Pyrénées orientales sont toujours en situation de sécheresse, j'ai fait une petite ballade ce matin dans mon coin, histoire de vous montrer un astucieux système mis en place dans la vallée de l'Oise en Thiérache pour protéger les villages des crues très fréquentes par ici:

D'abord il a énormément plut ces derniers jours, et certaines routes sont coupées notamment ici, au niveau d'Englancourt:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Un peu en aval, un système de herse relevable permet de limiter le débit de l'Oise pour protéger les villages,. on relève la herse déposée au fond de la rivière, à l'aide gros vérins hydrauliques et on inonde les prés en amont , système capable de retenir quatre millions de mètres cubes. on laisse passer juste pour ne pas noyer les villages, des digues de par et d'autre du barrage participent à la retenue d'eau.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La vallée de l'Oise est coutumière des crues qui voient alors les moulins avoir les pieds dans l'eau, ici celui d'Erloy:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien sur, après une telle ballade, un nettoyage est obligatoire, il pleuviotte encore aujourd'hui, et les routes sont boueuses:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vivement le printemps !....

[freddy.lombard]

Le concept de digues est génial. Je suppose que le relief autour de l'Aa ne permet pas ce qui a été mis en place pour l'Oise...

[Crazypit]

C'est toujours impressionnant quand l'eau prend ses aises !
Je rejoins le questionnement de Freddy, les contextes géographiques sont effectivement assez différents, notamment concernant les reliefs, ceux des plaines de l'Aa étant plus "plats" et étendus donc plus difficiles à maîtriser en terme d'épanchement hydraulique.
En d'autres termes, le problème du Pas-de-Calais c'est qu'ils ont construit dans les lits majeurs des cours d'eau, même si les constructions sont éloignées de plusieurs kilomètres des lits mineurs !
En attendant la Bonnie à pris cher sur ce coup là !

[Lotoon]

Il y en a qui se creusent la tête pour organiser tout ça, c'est admirable de simplicité. Dire qu'on peut passer à côté de tout ça sans même s'en rendre compte à la belle saison.
Merci choupette pour l'instructive carte postale.
Ce petit coté baroudeur de la pampa ne va pas si mal à miss Bonny, sans doute la boue n'aura pas tardé à disparaître une fois rentré au bercail...

[Lotoon]

Pour rester dans la veine fluviale, il a fait un petit coup de soleil hier en fin d'après-midi, l'occasion était trop belle d'aller faire un tour le long de la Seine en aval de Paris.
Il y a beaucoup d'eau en ce moment avec les pluies régulières, et ça se voit partout ou on peut approcher les berges.
Je n'ai pas résisté à la petite atmosphère Simenon qui régnait autour des péniches amarrées à Conflans, surtout avec l'esthétique très 50s de Flyca.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme d'habitude avec une bécane old school et comme souvent avec Nezumi aussi, Flyca a été l'occasion d'un échange de quelques minutes avec un couple aux cheveux gris.
Souvenirs de balades et éloge de la sobriété au menu, le mono à l'ancienne a ses admirateurs tout en étant loin d'être ridicule en duo au milieu des GS.

Ils ont une Himalayan avec laquelle ils parcourent la France en groupe, seuls possesseurs d'une moto d'une vingtaine de cv parmi les pachidermes, bluffés qu'ils sont à chaque fois de voir que ces monos rustiques soutiennent la comparaison sur la longueur.

[choupette]

Jolie ballade et belle rencontre ! Cela me remet en mémoire un feuilleton des années 70:  "L'homme du Picardie" tourné sur fond de batellerie, toi c'est Simenon, à chacun ses références.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur que le voyage en moyenne cylindrée n'est pas une utopie. Qu'en est-il de cette selle "confort" dont tu as équipé Flyca ?
Sur la Triumph, la selle "Kings and Queen" est un plus indéniable.

[Lotoon]

La selle "Touring", comme ils disent chez RE, n'est pas foncièrement différente quand on pose les fesses dessus lors du premier kilomètre, sur le coup je me suis même posé la question de l'intérêt de l'avoir achetée, tant le "contact" n'est pas si éloigné de la selle d'origine elle même assez souple.
Puis l'usage aidant, je me suis rendu compte de ses points forts.
Un complément d'amortissement sur revêtement moyen, avec en particulier une bonne filtration des aspérités et des coups secs dans la colonne vertébrale que les amortisseurs ne filtrent pas vraiment, sauf chargé ou en duo.
Un sérieux plus question fatigue du séant avec quasi disparition du tassement et de l'échauffement qui rend pénible les longueurs sans pose.
Donc au global une bonne surprise pour un équipement standard à un tarif très raisonnable.

[Lotoon]

Jolie ballade et belle rencontre ! Cela me remet en mémoire un feuilleton des années 70:  "L'homme du Picardie" tourné sur fond de batellerie, toi c'est Simenon, à chacun ses références.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

à ce propos choupette, profitons de notre échange échevelé autour de références télévisuelles et littéraires d'un autre âge, pour démentir une rumeur persistante chez les lecteurs de moins de 30 ans de notre forum, non "Fast and Furious 11" ou "Rapide et dangeureux 11" comme disent nos cousins québécois (ça a tout de même une autre gueule en français) ne verra pas l'apparition de hordes sauvages de SR400 EFI à la poursuite de grosses muscle cars.

Quel dommage pourrait on dire, en effet la perspective du coup de kick potentiellement raté aurait certainement apporté du dramatique à l'action et du piquant au scénario probablement prévisible du prochain opus   .

On a les transports qu'on peut c'est vrai, mais avec la SR, une chose est certaine, on n'a pas fini de vibrer ... Pourvu que ça dure .

[Contenu sponsorisé]