Une SR de plus en PACA

[amati]

amati :
- david de L’Estaque , au droit de Marseille.
- 58 ans et en grandes vacances...
- je restaure des meubles et donne des cours de bricolage.
- « j’habite chez une copine » depuis 10 ans, que du bonheur

la moto: une SR 400 de 2016 si tout va bien jusqu’au 26 ! je monte la chercher à Paris le 26 !

voilà, bien le bonjour à toutes et à tous !

[l'amiral]

bievenue a toi

[Zappa]

welcome

[David 12]

Bienvenue à toi David , tu devrais vraiment te faire plaisir avec ton nouveau jouet dans les environs de Marseille .

[growleman]

Yes, bienvenue dans ton nouveau garage, amati!

[Vinaphap]

Bienvenue à bord amati, et on aura peut-être une chance de se croiser ai rassemblement du 2 juin (pour l'instant c'est ça, et en Auvergne).
Ce forum est fait de bonne humeur on y est bien tu verras !

[Ricky93]

Marseille est dans la place ! ! !

Salut à toi l'ami et bienvenu.

[amati]

merciii pour l’accueil et les supers posts que vous avez créés !!
je vais suivre le post de la sortie du 2 juin et si les plannings sont compatibles, j’en suis !
merci bye
des que je l´ai en vrai, je le signale...

[22kawan]

bienvenue

[gindolfi]

Oh peucheure! David, tu sais pas où tu as mis les pieds.  
I sont tous fadas sur ce forum. mais que c'est que du bonheureu  
L'estaque, le 15ème, mon enfance, je sens que je t'aimeu déjà toi.      
Manque plus qu'on se rencontreu un joure autoure d'un pastaga.    

Et posteu le plus souvent que tu peux, sinon i vont te virer    

[amati]

et ouais, c’est ce que je me suis dit, mais au moins ici ça cause de moto!

bon, quand vous allez apprendre que je veux enlever toute l’électronique, mettre un carburateur et simplifier au max tout ce qui est « tripaille » de ma moto neuve de 2016...
... vous allez me sortir du jeu! lol

[l'amiral]

nous sommes la plupart  très ouverts  
ta démarche d' épuration sera  amati sans  problème la bienvenue et suivie avec un réel interet

[amati]

qui à déjà fait ça ici ?

[David 12]

Comment compte tu faire pour l'allumage ? Trouver un CDI et un faisceau d'une ancienne 500 SR à la casse ?

[gindolfi]

Oh la la David! T'es pas sorti de l'auberge.
Bon courage.

[David 12]

Non, non , c'est pas pour moi . Je préfère reste injecté t'en que cela marche .

[amati]

solution 2 = trouver une vieille sr400 et faire mes bricoles dessus, ( off batterie et simplification cablâge, customisation..)
laisser la neuve tranquille..
bon’ je vais passer l’année à gérer les priorités et l’hiver prochain, je me remet à deconner!

[gindolfi]

@ David 12
il se trouve qu'amati s'appelle aussi David

@Amati
achéte-toi une sr500. Il y en a sur le bon coin.

Toutefois, quand tu auras pris goût à l'injection,
tu n'auras plus envie d'autre chose.
Ça demarre nickel, c'est propre, et 3,5 litres au 100 kms

Pour ce qui est de virer tout ce qui est inutile, j'en connais un bout.
22 kilos en moins, ça fait quelques chevaux en plus. Surtout en montée.

Cette moto est idéale pour le custom. Tu vas te faire plaisir.

[choupette]

Pas moi. Sur la mienne de 2016 et quasi neuve, je viens de l'acheter, j'envisage un pot qui va bien et la suppression de l'AIS grâce aux conseils du forum. Je trouve que l'injection facilite le démarrage et semble fiable.
On à tous comme ça des "rêves mécaniques" que l'on assouvira...ou pas.
Mon rêve à moi, mon graal, part d'un principe : alésage et course d'une 500 SR  87 x 84
                                                                    alésage et course d'une 400 SR  87 x 67.2
Donc Yamaha a joué sur la course pour réduire la cylindrée, pas l'alésage. De là est né mon nirvana, pourquoi ne pourrait-on pas monter un kit moteur prévu pour les 500 XT, qui consistait à réaléser et introduire un piston plus gros.
Je ne sais pas si c'est techniquement possible, mais ça serai tentant.
Regardez la différence: 500 XT Standard, puissance mesurée à la roue arrière:  23.5 cvx
                                 570 XT kit RAYER                                                        30cvx
                                 540 WISECO                                                               25.5 cvx
Ca pourrait faire une 470 RAYER de 30 bourrins en sortie de boite.
Evidemment, l'injection serait à reprogrammer et plus encore, Mais c'est un beau rêve.
Les kits RAYER sont disponibles en neufs encore aujourd'hui.
Allez, rêvons, c'est encore gratuit.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[amati]

je suis attentif à ce que vous me dites et je vous remercie pour ces idées et ces conseils...sympas

[Vinaphap]

Un villebrequin allégé c'est pas mal aussi ! Un budget pour une transfo moteur (hors esthétique) est considérable, même pour quelqu'un qui a les compétences et ferait tout lui-même. Ensuite la passion n'a pas de prix !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[freddy.lombard]

Salut Amati et bienvenue sur forum.

N'hésite pas à créer un fil spécifique sur tes projets de transformation qui ont l'air assez ambitieux.

[bobx38]

Welcome Amati
Si j'ai bien compris ton intervention (sur un autre fil, les 40 ans de la SR) , tu roulais avant en Transalp ? Une très bonne machine également ! Tu ne l'as pas conservée ?

[amati]

oui, bien vu ! j’ai eu effectivement 2 Transalp, la dernière est partie semaine dernière sur Paris..
en fait je change car j’ai un pb d’oreille interne (équilibre) et je suis tombé plusieurs fois à l’arr car la transalp est haute et mes pieds nˆetaient pas assez à plat..

et puis, je ne supportais plus son bruit de moteur, embrayage et distribution !!! et puis, j’ai envie de changement...
ça va me changer en termes de puissance et de confort, la transalp est très polyvalente et pechue.. la SR est belle et n’a aucun plastic...

voilà tu sais presque tout..

[Zappa]

effectivement , la différence entre la 500 et la 400 c'est la bielle et le vilo ,
chez Kedo ,
Article 22327: Vilebrequin complet à 1000 €
tu peux même garder ton piston du 400 (bombé) et comme cela tu as une 500 au haute compression , tu est même obligé car le tout est traité nikasil ...
pour info , dans mon 400 de 80 refait en 2017 , le piston est un wiseco forgé (kedo) big bore pour 500

[Contenu sponsorisé]