Débridage surprise

[lestreff]

Et bien je viens d'en remarquer une bonne... Depuis que j'ai porté la moto pour la révision des 20.000, je la trouve plus vive, plus pêchue... Et ce soir j'ai atteint la vitesse (impressionnante pour un SR!!) de 140 km/h... En arrivant, je jette un oeil sous la moto au niveau du câble d'accélérateur... Pas de doute, mon concessionnaire a coupé la petite bride en douce... Il ne m'avait rien dit le coquin!!! Sympa cela dit la surprise, il est vrai que ces 4 ou 5 cv de plus, sur la n12, ça se sent!!

[l'amiral]

tu m'étonnes  

[Zappa]

cool sympa le mécano

[growleman]

T'es sûr qu'ils t'ont rendu la tienne?
140... sur une nationale?

[lestreff]

Est ce que l'on sait à quoi sert cette bride d'ailleurs ? C'est pour correspondre aux normes anti pollution ou bien y a-t-il une autre raison ?????
Ça me rappelle ma jeunesse a l'époque j avais eu un Suzuki 80 cc et il y avait une espèce de rondelle au niveau du pot qu'il suffisait d'enlever avec un simple tourne vis pour gagner immédiatement un bon 20 km/h

[freddy.lombard]

T'es sûr qu'ils t'ont rendu la tienne?

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140... sur une nationale?

La RN12 que prend lestreff chaque jour est une quatre voies « à statut autoroutier » sur laquelle la vitesse est limitée à 110 km/h.
140 km/h doit correspondre plutôt à 130 km/h réels. Une petite pointe à 140 km/h est possible.
Cela dit - et lestreff le sait bien - entre Dreux et Bois d'Arcy il y a au moins 3 radars (et encore au moins 3 jusqu'à Paris), donc il n'a vraisemblablement pas roulé à 140 km/h très longtemps.

Je suis quand-même impressionné de cette pointe de vitesse.




@Damned Marcel : les Japonais ont en effet commencé à chasser le diesel (et à l'interdire dans les grandes villes) vers 1973-1974, date à laquelle la France a commencé sa politique destinée à favoriser le même diesel (campagnes de promotion, subventions des constructeurs nationaux...). Cherchez l'erreur.  

[Zappa]

140 km/h compteur ... ok , mais a quel régime moteur ???
c'est très plausible vu que sa mob a dut être bien rodé sans excès
vu qu'il avait la buté
je vous rappelle qu'avec la mienne j'ai pris 160 km/ compteur a 6500 tr/mn

[growleman]

e vous rappelle qu'avec la mienne j'ai pris 160 km/ compteur a 6500 tr/mn

Ce qui m'épate le plus, c'est qu'à cette vitesse-là sur une SR tu aies réussi à quitter la route des yeux pour regarder le compteur!!!

[freddy.lombard]

160 km/h... en effet !

Si l'ancienne est aussi stable que la nouvelle, je parie qu'elle ne guidonnait même pas !

Deux remarques :
- les premiers modèles de la RH05 essayés par les journalistes allaient en effet à 140 km/h ; c'étaient des modèles japonais, donnés pour 27 chevaux au lieu de nos 23 chevaux européens
- pour rebondir sur ce que dit zappa, même sans débridage, je remarque que ma SR 400 a un peu plus la pêche qu'avant ; tout à l'heure je remontais (légèrement) sur la 4 voies et j'étais à 120 km/h au lieu de 110 km/h il y a quelques temps au même endroit...

[lestreff]

Ce jour là j'étais sur l'A10 (sur la N12, avec tous les radars et les planques à jumelles il est dangereux de dépasser  le 110 ne serait-ce que qq minutes si on veut garder son permis) et aux alentours de 6500 tours je crois. Qs. Un saut si le compteur est juste ? Sur la Tenere il était un peu optimiste

 sûr qu'ils t'ont rendu la tienne?

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140... sur une nationale?

La RN12 que prend lestreff chaque jour est une quatre voies « à statut autoroutier » sur laquelle la vitesse est limitée à 110 km/h.
140 km/h doit correspondre plutôt à 130 km/h réels. Une petite pointe à 140 km/h est possible.
Cela dit - et lestreff le sait bien - entre Dreux et Bois d'Arcy il y a au moins 3 radars (et encore au moins 3 jusqu'à Paris), donc il n'a vraisemblablement pas roulé à 140 km/h très longtemps.

Je suis quand-même impressionné de cette pointe de vitesse.




@Damned Marcel : les Japonais ont en effet commencé à chasser le diesel (et à l'interdire dans les grandes villes) vers 1973-1974, date à laquelle la France a commencé sa politique destinée à favoriser le même diesel (campagnes de promotion, subventions des constructeurs nationaux...). Cherchez l'erreur.  

[rb55rh05]

bonjour
au sujet de la vitesse de 160 km/h au compteur à 6500 tr/mn
je suis sceptique avec une démultiplication d'origine 16x47,
il doit y avoir un problème d'étalonnage de compteur ou
de compte tours ; j'aimerais en savoir sur cette bombe!
merci de vos réponses
cdlt
rb55rh05

[Zappa]

je te comprends
je suis en rodage et à 5500 trs je suis à 120km/h
je suis sûr de mes souvenir de la lecture compteur
Mais je suis fier !!!!

[Babakota]

...140...
Je me souviens du GP de Spa en 72, (le jour où Christian Ravel a perdu la vie), la Kawa monocoque d'Eric Offenstadt montait à 140...en première, ensuite il enquillait les autres vitesses pour aller titiller le maître Giacomo Agostini et sa formidable MV .
imaginez 140 en 1ère sur votre SR...et ensuite on décolle !  

[growleman]

C'était en 71, ce qui n'enlève rien à la performance, au contraire
Le repaire des motards a publié des bios de Christian Ravel et Eric Offenstadt qui nous plongent direct dans l'ambiance du Continental Circus.

[Babakota]

ok 71 je me souviens parfaitement lorsqu'on n'a plus vu passer Ravel....casse mécanique ? je suis descendu vit'fait pédibus gambus avec 3 copains du MC Chatillonnais au parc des coureurs et là on a vu l'attroupement et surtout le visage effaré de Fargues son mécano...j'ai tout de suite compris ce qu'il s'était passé.
Marqué à vie.

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