Re: [PNEUS] Changement des pneus, modèles conseillés

Merci pour ce retour, gindolfi. Very Happy

Tu as pu constater une différence de grip avec les Metzeler d'origine ?

Sinon, tu as toujours cette différence d'usure entre l'avant (latérale) et l'arrière (centrale) ?

Continue à nous tenir au courant. Wink

Tiens Gindolfi, lui non plus il ne roule pas sous la pluie ... lol!

Je ne me moque pas, moi non plus !

J'ai passé l'âge de trouver ça marrant d'avoir le jean trempé et de descendre de la moto tout bleu !

Sans parler de l'équipement de cosmonaute disgrâcieux, encombrant, ou parfois ridicule de ceux qui doivent malgré tout affronter les intempéries alien

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Tu crois qu'on peut réellement rouler avec ça ?

Celui-ci est tout simplement fantastique!!! Notez l'entrée en piste du 2ème participant à 1'20", et surtout SURTOUT ne ratez pas l'argument de vente ultime à 1'40" lol!

Alors là, mais ou tu vas les chercher????

concernant la première photo, je ne comprends pas comment on peut avoir le sourire
avec un déguisement pareil. confused

Sur la video, vous remarquerez la subtilité féminine à 2:00.

En effet, celle-ci se trouvant en anaérobie totale derrière son pilote,
elle a eu la lumineuse idée de mettre un masque. lol!

growleman a écrit:Celui-ci est tout simplement fantastique!!! Notez l'entrée en piste du 2ème participant à 1'20", et surtout SURTOUT ne ratez pas l'argument de vente ultime à 1'40"

ÉNORME !!!!!!!
bravo pour la trouvaille Very Happy

Oui, sauf qu'à 1'20 c'est une participante qui monte ....

NON ! je ne veux pas savoir ce qu'ils font sous leur tente de camping pig

Et à 1'45, il faudra lancer la belle moto que voici ...

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Excellent

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il n'y a pas de sot métier ; ce motard communal sur son horrible motocrottes n'a pas l'air très heureux il rêve certainement de grands espaces et de chevauchée fantastique Very Happy

A Freddy

je me souviens m'être fait peur avec les Metzeler, toutefois ils étaient en fin de vie.

Non! Aucune usure sur les flancs du pneu avant pour l'instant.

ben j’ai eu l’appel de mon concessionnaire pour mes pneus, ce sera des anakee wild en 120 et 100. et ouais, je me suis dit que j’allais coller avec le logo du forum Razz

ouais je sais, c’est ridicule avec ce pot origine; mais c’est pour me pousser à me bouger le c.. sur les modifs, si non, je me laisse aller et l’habitude = ça tue !
en fait j’ai la prévision de changer les garde boue, la selle (la petite de zappa), les clignos et surtout le pot.

Des Michelin trail.. mon concess. m'a aussi conseillé des Michelin , Je pense que Yam travaille avec..
Amati.. vivement les photos.. Shocked

bon et ben voilà, j'ai monté des Wild Anakee Michelin en 120 pour l'AR et 100 pour l'AV. (aucun pb de pneu qui touche)
j'ai fait 20 bornes ce soir et les premières impressions sont les suivantes:
- très peu de bruit (beaucoup moins que je le pressentais)
- très confortable (mieux que les Metz - normal, c'est la souplesse des crampons)
- très bon "feeling" disons "ressenti" dans les courbes, rond points etc...
° il a tendance à engager un peu = la moto penche presque naturellement en entrée, elle y va seule ; pour moi c'est agréable...
- aucun aquaplaning ! je me suis payé une super traversée d'eau et je ne me souvenais plus, elle est haute 5 cm ; j'ai traversé en toute quiétude...

sur le plan esthétique :
- tous les goûts sont........ moi, je trouve ce décalage atypique très sympathique.
- cette monte de pneu s'inscrit dans une transformation sommaire de la moto dans un premier temps, j'ai commencé par ça, c'est pas très pertinent, mais bon, cette étape est soldée...

voir les images :
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Eh ben avec des pavés pareils tu vas imprimer ton style en profondeur Wink

Imprimer des moules à gaufres ! lol!

C'est joli, ça donne envie de faire le con dans les chemins !

C'est une belle première étape vers la métamorphose.. Reste plus qu'a adapter le look de la moto aux pneus.. Smile

A suivre ..

ah moi j'aime bien sympa ces anakee wild !
pour ma part les metzeler block C 3.5 et 4.0 seront montés la semaine prochaine
très bon début et bon amusement

C'est assez radical !
Côté esthétique, c'est assez réussi.
Pour le tous chemins, ce sera sans doute très bien adapté.
Pour la route, quels sont les éventuels inconvénients ? Une usure plus rapide ? Une adhérence peut-être moindre (malgré le test réussi de la flaque d'eau), par exemple sur les pavés ?

je pense que la particularité de ce type de pneu est de nous apprendre à glisser puisque naturellement sur l´angle, il glisse légèrement ! mais de façon régulière, progressive !
il est clair que sur des pavés mouillés la première fois doit être pleine de doutes !!! affraid

, mais dans l´absolu, je suis assez persuadé que la confiance s’installe vite car il ne décroche pas violemment comme un pneu classique dont la limite d’adhérence n’est pas progressive « si je puis dire »
voilà le ressenti que j’ai après 50 km avec Cool

OK, concept intéressant pour « apprendre à glisser », donc.
Fais tout de même attention à toi sur route ouverte. Wink

Fais également attentionnà toi, que la route soit ouverte ou fermée Very Happy

Bien gentil de changer de taille et de profil, les look sont sympas ....

Mais avec tous ces changements, est-ce que quelqu'un a pensé à contrôler que le compteur indique toujours une valeur correcte ? ?

woui, woui , pour ma part l’ecart est tres faible et ma mesure est faite qu’à 60 compteur, je suis à 55 au GPS..
donc pas trop d’inquiétude, je pensais déjà que je me traînais, là, j’en suis sûr !... Suspect

Oui, je me souviens m'être amusé à calculer l'erreur engendrée par un changement de diamètre lorsque j'avais monté les Block C.
Pour faire simple, imaginons que tu as un pneu standard en 90/100-18 sur ta roue avant (celle qui compte les tours) et que tu fais 100km en comptant les tours de roue.
Ensuite, tu remplaces ton pneu avant par un 110/90-18 et tu fais le même nombre de tours: au lieu de 100km, tu auras parcouru un peu moins de 103km.
Ça donne une idée de l'erreur.